为进一步推动空天动力技术研究领域的创新发展、聚焦下一代航空发动机前沿热点，教育部航空发动机原理课程虚拟教研室联合教育部飞行器动力工程专业虚拟教研室共同举办了首届全国大学生航空发动机概念构想交流活动。5月13日，我校动力与能源学院指导的三支队伍从全国决赛众多队伍中脱颖而出，斩获三项全国一等奖。

全国大学生航空发动机概念构想交流活动以全国高校“航空发动机原理”相关课程建设为基础，引导广大飞行器动力工程专业青年学子结合国际超音速客机动力系统研究现状，通过方案设计、关键技术等对变循环发动机整机或部件的概念构想、模型搭建及方案验证进行研究。本次比赛自2022年10月发布指南以来，动力与能源学院通过师生动员、点对点沟通、新媒体宣讲等方式积极引导有关专业学生结合学校学院办学特色和国家重大需求进行备赛和作品打磨。经层层选拔，动力与能源学院“航空发动机先进冷却技术研究团队”“信天御剑” “动力引擎” 三支参赛团队成果突出，在决赛中均获全国一等奖。

“航空发动机先进冷却技术研究团队”由我校杜昆、刘存良指导并联合天津理工大学。其根据指南要求提炼关键技术方向，通过讨论调研确定技术路线，开展了高温比下陶瓷基复合材料热端部件实验和数值模拟研究。通过半年30余次讨论和不断完善，相关研究成果可支撑指南中变循环发动机的核心参数要求。

 “信天御剑”团队由我校贾琳渊、中国民航大学陶源指导。在参赛作品中，其细化自适应变循环发动机设计，从发动机总体结构确定、设计点选取，到发动机关键部件建模仿真、发动机整体性能计算，最后进行发动机尺寸流路与重量预估、三维模型搭建，实现了从零维到三维的飞跃。

“动力引擎”团队由我校陈毓智、南昌航空大学吴逸飞指导。其针对航空飞行器武器装备与航空发动机功率匹配的技术难题，创新性提出一种带级间燃烧的自适应循环发动机模型，成功完成了性能模型的搭建。

据悉，首届全国大学生航空发动机概念构想交流活动决赛的21支队伍中共产生7个一等奖。取得的成绩离不开一直以来西北工业大学和动力与能源学院对航空发动机高水平科学研究和高层次人才培养的大力支持。本次比赛佳绩的取得，也是近年学校和学院高度重视以面向航空发动机“卡脖子”问题攻关来提升学生实践创造能力和综合素质后所取得的积极成效。

审核：刘海涌