2019年6月27日上午，应动力与能源学院王丁喜教授邀请，牛津大学工程科学系的何力教授在动力与能源学院225会议室举行了以“气动热多尺度数值仿真”为主题的学术报告，让广大师生们深入了解发动机部件研究，探索跨学科的前沿学术研究方向，主要介绍了高压涡轮气动热多尺度数值仿真的进展，对此感兴趣的部分老师和研究生认真聆听了这场报告会。

报告会伊始，何教授由浅入深，从飞机和发动机的设计谈到了机翼与叶轮机叶片设计，讲述了两者由于各自对气流的影响不同、雷诺数的不同、侧重点在二维和三维空间等带来的研究方法的差异。又从叶轮机的发展历史谈到目前叶轮机面临的挑战和机遇，谈到叶轮机械的研究需要噪音、振动、传热等多学科的知识支撑，激发了同学们对叶轮机械的认识热情和畅想，在短的时间内从宏观角度开拓了大家的视野

随后，何教授从整个航空发动机的角度，讲到航空发动机的研究是一个多部件、多尺度、多学科的研究，又讲到了发动机发展面临的许多瓶颈和突破。何教授讲到，我们在遇到任何事情，一定要明白两个问题，一是“什么是最重要的”，第二就是“why am I here”，引起了在座师生们的深入思考。

在报告会最后的提问环节，广大师生积极地与何教授就感兴趣的问题进行了讨论分析。何力教授详细解答了师生们的问题疑惑，还表扬学生们思路开阔，创新能力强，经常会有一些老师们想不到的想法，并为大家提供了科学研究中的宝贵建议。

本次学术报告会介绍了高压涡轮气动热多尺度数值仿真的进展，拓宽了同学们专业知识的深度与广度，给同学们带来不少灵感和启发。同时，每一位研究生充分认识到航空动力研究任重道远，更激发了同学们的科研热情，鼓舞了同学们投身航空，增强专业素养的决心和斗志。

通讯员：张天浩

审核：张忻