2019年11月7日上午10:00，应动力与能源学院范玮教授邀请，英国伦敦玛丽女王大学Xi Jiang教授来动力与能源学院225会议室交流访问，并开展了题为“发动机内燃烧的先进建模/模拟方法”的学术讲座。广大师生广泛参与到了学术讲座活动中，报告由范玮教授主持。

Jiang教授的报告分为两部分，首先给同学们介绍了直接数值模拟（DNS）和大涡模拟（LES）方法的基础理论和实现方法。然后Jiang教授结合自身的一些数值模拟经验，举例介绍了采用大涡数值模拟方法的优势，如可以很好地捕捉发动机内燃油喷雾过程，而传统的雷诺平均方法（RANS）基于流场平均假设，将流场中的一些小尺度的信息给平均掉，会失去流场中的一些重要信息，很难对上述问题实现较好地模拟。因此采用大涡模拟得到的发动机喷油后的放热率能够与实验结果符合很好。

第二部分Jiang教授介绍了分子动力学模拟的相关问题，如使用分子动力学方法预测煤油超临界状态下的物性参数、发动机内复杂的碳烟生成机理，能够取得不错的效果。

在报告会的提问环节，就Jiang教授的相关报告内容，同学们热情地和Jiang教授进行了讨论，并且请教了自己在科研中遇到的难题。如“鉴于实验中的变量较多，并且不能像数值模拟中可以对各变量进行精确控制，因此数值模拟结果如何与实验结果进行比对，从而说明自己模拟的正确性？”，“超临界煤油既非液态，又非气态。针对其物性参数在液态向气态过渡的过程中，如何较准确地模拟得到其转折点的位置？”。Jiang教授都结合自身的科研经验一一给出了建议和解答。

本次讲座Jiang教授对发动机内燃烧的直接数值模拟、大涡模拟、分子动力学模拟等方法进行了细致的讲解，让参会师生对该方向有了更全面更广泛地认识，了解到了许多高保真、高精度数值模拟方面的知识，对今后的学习科研有着一定的借鉴意义。最后，Jiang教授结合自己指导硕士和博士研究生做科研的经历，分享了一些同学们如何开展科研工作的建议。

Jiang教授简介如下：

Jiang教授是英国Queen Mary University of  London大学机械工程学院化学工程与可再生能源系系主任。他使用先进的建模/模拟方法（主要是基于计算流体动力学的方法），例如直接数值模拟（DNS）和大涡模拟（LES）以及多尺度建模方法，研究了多种工程中的流动问题，包括湍流，传热和传质，燃烧和气动声学，包括诸如合成气/生物合成气/沼气的燃烧和气液两相流等反应流的DNS和LES模拟，燃料喷射和喷雾燃烧的LES模拟，以及多孔介质流的数值模拟。 在能源与流动领域，他享有国际盛誉，其学术生涯中约有150篇期刊和会议论文，包括该领域的顶级期刊，例如《Progress in Energy and Combustion Science》，《Applied Energy》，《Journal of Power Sources》等等。

通讯员：李红宾

审核：刘江